2010 год наверняка может стать наиболее насыщенным в карьере американца Кена Блока - его сотрудничество с Ford Motor Company включает в себя и выступления в Чемпионате Мира и Чемпионате Америки по ралли на автомобилях этой марки, и участие в X Games, и подготовку к новой серии популярных видеороликов Gymkhana 3, в которой на главных ролях вместе с Кеном будет и специально подготовленная Ford Fiesta.

На этой неделе Кен на базе команды M-Sport проводил тесты в рамках подготовки к второму этапу Чемпионата Америки, который пройдет на этих выходных в Миссури, и этапу Чемпионата Мира по ралли в Мексике.

Кен, чем ты занимался после Sno*Drift (первый этап Чемпионата Америки, где Кен сошел на втором спецучастке)?

Хороший вопрос. Я очень много путешествовал после Sno*Drift, наверное лучше я загляну в календарь.

Так, после Sno*Drift я поехал в Париж на презентацию WRC в честь открытия сезона - там было очень много интервью и фото-сессий. После этого я решил немного отдохнуть и покататься на сноуборде в Юте, а затем прилетел в Швецию на первый этап Чемпионат Мира чтобы ознакомиться с процессом и ньюансами работы команды в ходе гонки, чему мне помогала команда Ford. В основном мы проводили время в парке сервиса и следили за всем, что происходит. Благодаря этому, многие вещи, с которыми мы можем столкнуться уже в Мексике, не будут для нас неожиданными. После ралли Швеции я заглянул на базу команды Olsbergs MSE которая готовит и обслуживает мою Fiesta для Чемпионата Америки, а также готовит еще одну для нового видеоролика Gymkhana 3. И вот, теперь я нахожусь в Великобритании и готовлюсь к следующим двум гонкам.

Ford Focus RS WRC Кена Блока после тестов

Действительно, ты путешествовал без остановки. Насколько сложно было провести тесты перед Мексикой?

У нас было две возможности провести тесты. Первый раз мы могли бы потренироваться сразу после визи в Париж, но приехав на трассу увидели что она вся заснежена. Ясное дело, нет никакого смысла в тренировках на снежном покрытии перед гонкой, трасса которой пройдет на твердых пустынных дорогах. Во время второго визита сюда на трассе также лежал снег, но он оказался достаточно легким, чтобы сдуть его после первого прохождения и я смог проехать некоторое количество тестовых километров.

Ты только что опробовал в деле Ford Focus WRC. Как он тебе?

Это самое невероятное и впечатляющее, что мне приходилось пробовать среди раллийных автомобилей. Тесты прошли прекрасно, но  мне удалось проехать всего 170 километров, а это только 10 процентов того что мне предстоит пройти, чтобы быть готовым участвовать в WRC. Надеюсь я готов к тому чтобы остаться среди участников после перого дня моего дебютного ралли в Чемпионате Мира.

Ты говорил, что вам предстоит встретиться со многими новими вещами в этом сезоне, что ты проведешь достаточно много времени за рулем и Fiesta и Focus WRC, что этот сезон для тебя будет подготовительным. Что нового и полезного вы увидели на этапе в Швеции, что могло бы вам пригодиться?

Теперь мы знакомы с большинством людей которые занимаются или как-то связаны с этим видом спорта. Мы ознакомились с машиной и как в ней все работает. Но вероятно самым полезным было наблюдать работой механиков на сервисе и за Малколмом Уилсоном в процессе разработки стратегии в ходе гонки. Находясь в роли такого наблюдателя, я увидел ход соревнования с других точек зрения - отличных от пилота. Это действительно большой опыт и я рад тому, что смог приобрести его наблюдая за работой команды таким образом. Теперь я и Алекс (Джельсомино, штурман Блока) чувствуем себя более комфортно находясь в процессе. Надеюсь что в Мексике мы не будем думать о проблемах с автомобилем и его ремонте, а просто сконцетрировавшись будем заниматься своей задачей.

Ford Fiesta Monster World Rally Team на Sno*Drift Rally

Перед Мексикой тебя ждет второй этап Чемпионата Америки по ралли - 100 Acre Wood Rally.

Я горжусь тем что выигрывал эту гонку четыре раза подряд. Есть гонки на которых я полностью изматываюсь в борьбе за победу, а есть гонки на которых мне везет. Пять лет назад я одержал свою первую победу в ралли именно на этой гонке. Это ралли является особенным для меня и я с нетерпением жду его каждый год. Характеристика трассы мне нравится - это плавные и быстрые дороги на которых необходимо полностью выкладываться чтобы показать достойное время. С нетерпением жду старта и продолжения той борьбы которая началась на Sno*Drift Rally.

Ты упомянул о Sno*Drift Rally. Несмотря на то, что ты не смог финишировать на подиуме на что надеялся, ралли имело и положительные моменты, например победа на первом спецучастке.

Мне нравится езда на этом ралли. Каждый год условия совершенно разные. Иногда по бокам трассы лежат огромные сугробы, а сама дорога имеет устойчивое снежно основание, а иногда таких условий нет и это не очень хорошо. В этом году трасса была попросту ледяной и без снега, а для меня это худшее что может быть когда я участвую в ралли. Я приехал на это ралли с определенными целями. Это было первое ралли для нового автомобиля и для новой команды, а я хотел поработать над повышением своей скорости. К сожалению, мы достаточно быстро выбыли из борьбы. Теперь я с нетерпением жду старта следующегоэтапа и хочу выиграть его в пятый раз.

Кен Блок

События для тебя развиваются слишком быстро - много гонок, много переездов. Начинаешь ли ты себя чувствовать комфортно с такими расписаниями?

По правде говоря, нет. Менять производителя, привыкать сразу к трем разным автомобилям, работать с двумя новыми командамии еще много чего другого это не то что должно происходит с человеком в одночасье. Вокруг меня собралась отличная команда и я доволен тем чем мы занимаемся. Не воспримете мои слова как извинения, но я буду стараться ездить так быстро как только смогу, и в то же время постараюсь быть рациональным.Нетяжело закончить гонку в деревьях, но я попробую пойти другим путем. Чемпионат Мира и Чемпионат Америки по ралли растянуты на длинный период времени, а у меня на это время есть цель выиграть американский чемпионат и набираться как можно больше опыта в чемпионате мировом. Пока все идет хорошо, но сказать что полностью удовлетворен ходом процесса я не могу только потому, что управление целой командой учавствующей в стольких мероприятиях для меня пока является наибольшей проблемой.

Начинать заниматься чем-то с нуля никогда не было легким занятием.